アメリカの消費者

連邦準備制度の積極的な金利引き上げが消費者の財布を圧迫し続けているため、アメリカ人にとって自動車ローンの返済はますます困難になっています。

FRBが金利を22年ぶりの高水準に引き上げたことで、消費者や企業の借入コストが上昇し、住宅ローンやクレジットカード、そして現在は自動車の支払いも高額になっている。

連邦預金保険制度の2023年のリスクレビューによると、自動車ローンの初期段階の延滞金利（未払い残高を30日から89日まで測定するもの）はパンデミック前の水準を上回っており、米国人の信用状況の悪化を示している。

同報告書は「労働市場や経済状況が軟化すれば、消費者ローンの実績傾向は2023年に悪化する可能性がある」と警告した。 「自動車価格が正常化すれば、自動車ローンにおける懸念される資産の質の傾向が悪化する可能性がある。」

自動車ローンの不履行の増加は、米国の消費者にとってさらなる懸念となっている。トランスユニオンによると、住宅ローン金利は7%を超え、無担保個人負債は2023年には2,250億ドルにまで驚くべき増加となるという。 FRBのデータによると、米国の消費者クレジットカード負債は前四半期で初めて1兆ドルを超えた。

そして、FRBの引き締めキャンペーンの矢面に立たされているのは個人だけではなく、制度レベルでも国家レベルでも、債務増大の懸念は高まり続けている。

企業用不動産は特に打撃を受けており、金利上昇により商業用住宅ローンのコストが5％以上に上昇し、債務の借り換えがかなり高価になっている。

商業用不動産の借り手は、金融環境の逼迫とオフィススペース需要の減退の下で返済に苦戦している。そして現在、FRBの政策引き締めが市場に浸透する中、同セクターは延滞の増加に対処しなければならない。

そして全国規模で見ると、アメリカの政府借入額は驚異的な33兆ドルに近づいており、レイ・ダリオ氏やヌリエル・ルービニ氏などの専門家は、これが「本格的な債務危機」の始まりとなる可能性があると警告している。

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